{"id":2804,"date":"2017-05-02T23:04:30","date_gmt":"2017-05-02T20:04:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/?p=2804"},"modified":"2017-05-03T20:23:26","modified_gmt":"2017-05-03T17:23:26","slug":"taisteluhaudan-betonielementtien-rakennustyo-alkoi-rukajarven-tiella","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/ajankohtaista\/taisteluhaudan-betonielementtien-rakennustyo-alkoi-rukajarven-tiella\/","title":{"rendered":"Taisteluhaudan betonielementtien rakennusty\u00f6 alkoi Rukaj\u00e4rven tiell\u00e4"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div><\/div>

Betonielementit saapuivat Rukaj\u00e4rven tien ty\u00f6maalle heti Vapun j\u00e4lkeen. Tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen kerran taisteluhaudan reunat vahvistetaan betonista valmistetuilla kelopuun n\u00e4k\u00f6isill\u00e4 elementeill\u00e4. Elementin on suunnitellut Ilmo V\u00e4\u00e4t\u00e4inen Pielisen Betoni Oy:n Lieksan tehtaalta.<\/p>\n

Vuoden 2015 kes\u00e4ll\u00e4 asennetut puurakenteet olivat jo parissa vuodessa kovasti heikenneet ja osin jopa lahonneet.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Pielisen Betoni Oy:n auto oli t\u00e4yteen lastattu betonielementtej\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Tauno Oksanen ja Matti Kilpel\u00e4inen suunnittelemassa asennusty\u00f6t\u00e4. Elementti on aidon kelopuun n\u00e4k\u00f6inen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Ensimm\u00e4isen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 saatiin asennettua reilu parikymment\u00e4 metri\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Asennusty\u00f6 sujui ilman vaikeuksia.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
T\u00e4m\u00e4 lahonnut rakenne oli tehty vuonna 2006 ja jo 2014 sein\u00e4m\u00e4t olivat romahtaneet.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
N\u00e4m\u00e4 lahonneet ja vaaralliset rakenteet uusitaan betonielementeill\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n

Ty\u00f6t jatkuu 3.5.2017 \u2013 Kuvia p\u00e4iv\u00e4n t\u00f6ist\u00e4.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Aamukahvit Jukolan motti -pirtiss\u00e4, Matti Kilpel\u00e4inen, Tauno Oksanen, Matti Saarelainen, Raimo Saviranta, Osmo Karjalainen ja Timo Salmi.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Juha Karhinen, Matti Kilpel\u00e4inen ja Ilpo V\u00e4\u00e4t\u00e4inen, konekiv\u00e4\u00e4ripes\u00e4kkeen ampuma-aukko on paikallaan, taustalla Timo Salmi.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Kaverukset, Matti Kilpel\u00e4inen ja Ilpo V\u00e4\u00e4t\u00e4inen.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Kaksi Mattia \u2013 kaksi ammattimiest\u00e4, kirvesmies ja koneen kuljettaja, Matti Kilpel\u00e4inen ja Matti Saarelainen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Ty\u00f6 tehty on \u2013 Ilmo V\u00e4\u00e4t\u00e4inen, Pielisen Betoni ja Timo Salmi ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi voi hiukan heng\u00e4ht\u00e4\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Taisteluhaudasta kaksi kolmannesta, elementit paikallaan.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Betonielementit saapuivat Rukaj\u00e4rven tien ty\u00f6maalle heti Vapun j\u00e4lkeen. Tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen kerran taisteluhaudan reunat vahvistetaan betonista valmistetuilla kelopuun n\u00e4k\u00f6isill\u00e4 elementeill\u00e4. Elementin on suunnitellut Ilmo V\u00e4\u00e4t\u00e4inen Pielisen Betoni Oy:n Lieksan tehtaalta. Vuoden Lue lis\u00e4\u00e4…Taisteluhaudan betonielementtien rakennusty\u00f6 alkoi Rukaj\u00e4rven tiell\u00e4<\/span>\u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[26,32],"tags":[],"class_list":["post-2804","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajankohtaista","category-historiayhdistys"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p72N2f-Je","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2804"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2822,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2804\/revisions\/2822"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}