{"id":3533,"date":"2018-03-22T23:18:58","date_gmt":"2018-03-22T20:18:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/?p=3533"},"modified":"2018-03-22T23:21:21","modified_gmt":"2018-03-22T20:21:21","slug":"kaunis-rukajarven-tie-olipa-kesa-taikka-talvi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/ajankohtaista\/kaunis-rukajarven-tie-olipa-kesa-taikka-talvi\/","title":{"rendered":"Kaunis Rukaj\u00e4rven tie – olipa kes\u00e4 taikka talvi"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div><\/div>

Kuvat sen kertovat<\/strong><\/p>\n

On kiitoksen aika. Rukaj\u00e4rven tiell\u00e4 k\u00e4y vierailijoita my\u00f6s talvella. Paikat ovat avoinna ja n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 riitt\u00e4\u00e4. Jukolan Motti -pirtti rakennettiin 2014. Kiitos talkooporukoille ja Anaika Woodille<\/strong>, joka lahjoitti mm. Motti -pirtin katon kannatinliimapalkit ja sein\u00e4hirret saimme kohtuuhintaan. T\u00e4n\u00e4 talvena sit\u00e4 lujuutta tarvitaan. Ei ole tarpeen jokaisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 katolta lumia pudottelemassa. Kiitos lumenauraajalle, joka pit\u00e4\u00e4 tien Motti -pirtille aurattuna.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Jukolan Motti -pirtti, mik\u00e4 on vapaasti matkailijoitten k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4. Kuva 21.3.2018 Tenho Liimatta. <\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Jukolan motti -pirtti (valmistui 30.11.2014) on yksi Lieksan Rukaj\u00e4rven tien suosituimpia kohteita.<\/figcaption><\/figure>\n

Muistan hyvin vuoden 2014 kes\u00e4n, jolloin huutelin apua. Anaika Woodin johtaja Markku Torvinen<\/strong> totesi minulle, ett\u00e4 ”mit\u00e4 hittoa te leikitte tulitikuilla. Tehk\u00e4\u00e4 rakennus kest\u00e4vist\u00e4 puista, tehk\u00e4\u00e4 liimapalkeista”. Se on turvallisuustekij\u00e4. Markku valvoi rakennusty\u00f6t\u00e4. Sit\u00e4, ett\u00e4 Rukaj\u00e4rven tien matkailijat ovat turvassa raskaan lumipeitteenkin aikana. Suuret kiitoksemme Markulle. Kaveria ei j\u00e4tet\u00e4. Markun is\u00e4n ”Laistonsuon” taistelun kokemusten j\u00e4lkeen my\u00f6s h\u00e4n tiet\u00e4\u00e4 kirjaimellisesti, mit\u00e4 tarkoittaa ”Kaveria ei j\u00e4tet\u00e4”. Poika on tullut is\u00e4\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n

Rukaj\u00e4rven tiest\u00e4 puhuttaessa muistan sinibaretti-j\u00e4senemme kirjailija Esko Heikkisen<\/strong> kertomuksen h\u00e4nen matkakirjastaan ”Tuokiokuvia Rukaj\u00e4rven tielt\u00e4 Rangooniin”. Siin\u00e4 h\u00e4n kertoo Rukaj\u00e4rven tie-elokuvan ensi-ilta-n\u00e4yt\u00f6ksen j\u00e4lkeen v. 1999 tekem\u00e4st\u00e4\u00e4n matkata Rukaj\u00e4rven tielle. Todella koskettava kertomus. Esko oli laskenut kire\u00e4ss\u00e4 pakkasessa siniset iirikset hangelle \u00c4n\u00e4k\u00e4isen Talvisodan taisteluitten muistomerkill\u00e4. Nyt tuolla paikalla on upea \u00c4n\u00e4k\u00e4isen Salpaetuasema kunnostettuna. Se on tehty kelopuuj\u00e4ljitelm\u00e4betonielementeist\u00e4. Kohde on her\u00e4tt\u00e4nyt suurta mielenkiintoa my\u00f6s sotahistoriamatkailijoitten keskuudessa.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00c4n\u00e4k\u00e4inen, juuri valmistunutta taisteluhautaa. Kalusteet valmisti Mauri K\u00e4rkk\u00e4inen. Kuva Tenho Liimatta.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
\u00c4n\u00e4k\u00e4inen Salpaetuasema 21.3.2018. Tenho Liimatta.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
\u00c4n\u00e4k\u00e4inen Salpaetuasema 21.3.2018. Tenho Liimatta.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
\u00c4n\u00e4k\u00e4inen panssariestekivet peittyv\u00e4t n. metrin vahvuisen lumen alle. Kuva Tenho Liimatta 21.3.2018.<\/figcaption><\/figure>\n

Kiitos kaimalle Tenho Liimatalle<\/strong>, joka pit\u00e4\u00e4 yhdistyksen kuvavarastoa ajan tasalla.<\/p>\n

Mileeni nousevat monet Rukaj\u00e4rven miesten kokemukset, erityisesti t\u00e4n\u00e4\u00e4n, jolloin tulee kuluneeksi 75 vuotta siit\u00e4 kun Rukaj\u00e4rven miehet palasivat vihollisen selustaan suuntautuneelta Jelj\u00e4rven partioretkelt\u00e4. Suorastaan liikuttava on edesmenneen Paavo Lonkilan (11.1.1923-22.9.2017) kertomus aseveljiens\u00e4 kaatumisesta heid\u00e4n paluumatkallaan, kun n\u00e4m\u00e4 miehet t\u00f6rm\u00e4siv\u00e4t vihollisen v\u00e4ijytykseen Ontaj\u00e4rven rannassa j\u00e4\u00e4lle laskeutuessaan. Pekka Tiilikainen tiedusteli Paavolta Oslon olympialaisten voittoisan hiihdon j\u00e4lkeen, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voittohiihto oli varmaan kultamitalimiehen el\u00e4m\u00e4n kovin hiihto. Siihen Paavo Lonkilan kerrotaan vastanneen, ett\u00e4 el\u00e4m\u00e4ni kovin hiihto tapahtui Rukaj\u00e4rvell\u00e4 Ontaj\u00e4rven j\u00e4\u00e4ll\u00e4 1943, jossa oli kysymys eloonj\u00e4\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n

Kes\u00e4\u00e4 odotellessa<\/strong><\/p>\n

Odotamme mielenkiinnolla tulevaa kes\u00e4\u00e4 ja Lieksan matkailukohteitten t\u00e4yttymist\u00e4. Jos kansakunta pystyisi luomaan Talvisodan hengen – Kaveria ei j\u00e4tet\u00e4, silloin  yhdess\u00e4 suosisimme kaikessa suomalaista kotimaanmatkailua. Se luo ty\u00f6paikkoja. Mm. Lieksan seudulla on tarjolla n\u00e4ht\u00e4vyyksi\u00e4, Koli, Pielisen ylitt\u00e4v\u00e4 Suomen kaunein sis\u00e4vesireitti, maamme upeimmat ja laajimmat er\u00e4maakoskimelontareitit, Ruunaan kosket, Karhunpolut, maamme edustavin ulkomuseo, Pielisen museo ja laaja monikerroksinen sotahistoria. Rukaj\u00e4rven tie ja sen kohteet sek\u00e4 Rukaj\u00e4rvi-keskus, niihin kannattaa ehdottomasti tutustua vaikka joka vuosi. Tulevana kes\u00e4n\u00e4kin keskuksessa on paljon uutta ja ennenn\u00e4kem\u00e4t\u00f6nt\u00e4. Yhten\u00e4 esimerkkin\u00e4 legendaarisen everstiluutnantti Arnold Majewskin h\u00e4\u00e4lahjakalusto ja Majewskin muu aineisto.<\/p>\n

Lieksan kulttuuritarjonta tulevana kes\u00e4n\u00e4 ei j\u00e4t\u00e4 ket\u00e4\u00e4n kylm\u00e4ksi. Jussi Makkosen<\/strong> johdolla p\u00e4\u00e4see syv\u00e4lle kansalliss\u00e4velt\u00e4j\u00e4mme Sibeliuksen sielunmaisemaan. Voit kulkea Pielist\u00e4 pitkin nyt kunnostetulle Monolan aitalle, minne Sibeliukset suuntasivat v. 1892 h\u00e4\u00e4matkansa. Monola gaalaviikolla (30.6.-8.7.2018) on tarjolla Sibeliusta ja hein\u00e4kuun lopulla avautuu Vaskiviikko (21.7.-29.7.2018). Talvella voi kokea Lieksan kansallismaiseman my\u00f6s suksin. Er\u00e4maareitit, Karhunpolut sek\u00e4 Suomun ja Kolin kansallispuistot ovat mahtava kokemus perhekunnille.<\/p>\n

Kaikki n\u00e4m\u00e4 ovat tarjolla liki kivenheiton p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Via Karelia tien varrella: Ilomantsi, Joensuu, Nurmes, Kuhmo sek\u00e4 Raatteen tie. Yhden reitin varrella on tarjolla runsaasti unohtumattomia kokemuksia. Kiertomatkan voi suunnitella etuk\u00e4teen esimerkiksi Via Karelia tien ja viitostien kohteitten mukaisesti. Viitostien varrella on tosi paljon n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4, sielt\u00e4 mainitsen vain Iisalmen sotahistoriakohteet Koljonvirran ja yhdistyksemme Iisalmen Rukaj\u00e4rvi-keskuksen P\u00e4\u00e4majakaupunki Mikkelin, joista erikoisesti P\u00e4\u00e4majamuseon ja Viestikeskus Lokin.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Rukaj\u00e4rven tie alkaa Lieksan rautatieasemalta. Rajalle on matkaa 44 km ja Rukaj\u00e4rvelle 230 km. Rukaj\u00e4rven tie nimettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n 2.7.2011 Jukolan motissa pidetyss\u00e4 kansalaisjuhlassa. Nyt sinne on rakennettiin Jukolan motti -pirtti, joka avattiin 30.11.2014. Rukaj\u00e4rvi-keskuksessa esill\u00e4 laaja viestin\u00e4yttely ja mm. toimiva sodanaikainen radioasema.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Helga ja Arnolda Majewskin h\u00e4\u00e4lahjakalusto esill\u00e4 Rukaj\u00e4rvi-keskuksissa muun aineiston kanssa.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Iisalmen Rukaj\u00e4rvi-keskus toimii Savonkatu 24.<\/figcaption><\/figure>\n

Haastamme suomalaiset tekem\u00e4\u00e4n tulevan kes\u00e4n matkat ulkomaiden sijasta kotimaahan ”Kaveria ei j\u00e4tet\u00e4 Talvisodan hengess\u00e4”<\/strong> periaatteen mukaisesti. Sanoista tekoihin, hiilijalanj\u00e4lkikin tykk\u00e4\u00e4 kotimaan matkailusta.<\/p>\n

Tenho Tikkanen puheenjohtaja<\/p>\n

Rukaj\u00e4rven tien kohteita voi selata RSHYry:n HeiJoe.com ”Rukaj\u00e4rven tie reittipisteitten avulla sek\u00e4 seuraavista GoogleMaps.linkeist\u00e4:<\/p>\n

HeiJoe Rukaj\u00e4rven tie matkailuopasj\u00e4rjestelm\u00e4n ohje l\u00f6ytyy T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>: <\/p>\n

\u00c4n\u00e4k\u00e4inen T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>:<\/p>\n

Jukolan Motti T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>:<\/p>\n

Puuruun linja T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>:<\/p>\n

Kraateri T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>:<\/p>\n

Nurmij\u00e4rvi T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>:<\/p>\n

HattuSelkonen muistomerkki T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>:<\/p>\n

Louhikkom\u00e4en muistomerkki T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>:<\/p>\n

Kivipuro T\u00c4\u00c4LT\u00c4<\/strong><\/a>:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuvat sen kertovat On kiitoksen aika. Rukaj\u00e4rven tiell\u00e4 k\u00e4y vierailijoita my\u00f6s talvella. Paikat ovat avoinna ja n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 riitt\u00e4\u00e4. Jukolan Motti -pirtti rakennettiin 2014. Kiitos talkooporukoille ja Anaika Woodille, joka lahjoitti Lue lis\u00e4\u00e4…Kaunis Rukaj\u00e4rven tie – olipa kes\u00e4 taikka talvi<\/span>\u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[26,32],"tags":[],"class_list":["post-3533","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajankohtaista","category-historiayhdistys"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p72N2f-UZ","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3533"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3542,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533\/revisions\/3542"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}