{"id":11739,"date":"2024-08-12T15:50:19","date_gmt":"2024-08-12T12:50:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/?p=11739"},"modified":"2025-07-05T12:57:22","modified_gmt":"2025-07-05T09:57:22","slug":"lieksan-rautatieasemalla-on-viela-paljon-tekematonta-tyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/tapahtumat\/lieksan-rautatieasemalla-on-viela-paljon-tekematonta-tyota\/","title":{"rendered":"Lieksan rautatieasemalla on viel\u00e4 paljon tekem\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ty\u00f6t\u00e4"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div><\/div>\n

eksalaiset ovat laajoin joukoin saapuneet Lieksan rautatieaseman kunnostust\u00f6ihin. T\u00e4n\u00e4\u00e4n maanantaina aloitti ty\u00f6t my\u00f6s Pohjois-Karjalan koulutuskuntayhtym\u00e4st\u00e4 kaikkiaan viisi opiskelijaa, joiden kanssa on sopimukset allekirjoitettu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Riverian opiskelijat, Essi Kakkonen, Teemu Hyttinen, Juuso Nevalainen ja Kalle Savinainen. Heid\u00e4n ohjaajansa Jukka Puumalainen sek\u00e4 RSHYry:n ty\u00f6njohtajat Pertti Mulari, Tatu Poimala sek\u00e4 Juha Heinonen-Lavonen. Kuva TJT. <\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Opiskelijoitten ty\u00f6t alkoivat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ty\u00f6njaon j\u00e4lkeen. Osa kohensi katkenneet ja ep\u00e4kuntoiset liikennemerkit ja osa nousi jo pohjoisp\u00e4\u00e4dyn sein\u00e4lle maalinpoistot\u00f6ihin, opettaja Pasi Pulkkisen ohjeitten mukaan. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Talkoot\u00f6ihin on osallistunut yli 70 henkil\u00f6\u00e4, ty\u00f6tunteja on kertynyt pitk\u00e4sti yli tuhat.  Rautatieaseman radan puoleinen sein\u00e4 on pintamaalausta vaille valmis ja rakennuksen etel\u00e4isen p\u00e4\u00e4dyn pohjamaalaus saataneen t\u00e4n\u00e4\u00e4n valmiiksi. Osa siirtyi t\u00e4n\u00e4\u00e4n jo pohjoisp\u00e4\u00e4dyn maalaust\u00f6ihin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pertti Mulari, Raimo Kuokkanen, Juha Heinonen-Lavonen ja Tatu Poimala jatkoivat aseman etel\u00e4p\u00e4\u00e4dyn pohjien maalausty\u00f6t\u00e4.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Tulevan asemakahvion sein\u00e4lle Jatta Kettunen ja Ritva Kilpal\u00e4inen ovat asetelleen pysyv\u00e4ksi tarkoitetun n\u00e4yttelyn ”Rautatiet sodan huoltoteht\u00e4viss\u00e4.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Liekssan rautatieasema oli arkkitehti Thure Hellstr\u00f6min ensimm\u00e4inen kohde. Hellstr\u00f6min valokuva oli toimitettu aseman entiselle omistajalle, mik\u00e4 on ainut arkkitehdin kuva.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Rautatieaseman pihan puusto on saatu valmiiksi, lahot ja rakennukselle vaaralliset puut on kaadettu, kannot murskattu, kivet ja oksat on tontilta poistettu, liikennemerkit uusittu. Maalausty\u00f6 etenee sit\u00e4 mukaa kun opiskelijoitten ty\u00f6njohto katsoo maalausty\u00f6n olevan sopivaa ennen syksykosteita.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Rauni Kivisen johdolla rautatieaseman tontilta ovat h\u00e4vinneet risut ja m\u00e4nnynk\u00e4vyt, Timo Puumalainen, Antti K\u00e4rkk\u00e4inen ja Juuso Ukkonen ja kivetkin saivat kyyti\u00e4 Koneaseman Jani Turusen avustuksella. Rautatieaseman ilmett\u00e4 ovat olleet kohentamassa puutarha-alan ammattilaiset Nevalaisen perhe Anneli ja Raimo ja lis\u00e4ksi my\u00f6s yhdistyksemme hallituksen j\u00e4sen Jari K\u00e4rkk\u00e4inen keskittyiv\u00e4t pihat\u00f6iden ty\u00f6njohdollisten kysymysten ratkaisemiseen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Rakennuksen vesir\u00e4nnit puhdistetaan ja kunnostetaan. Rappukaiteet hitsataan paikoilleen ja tuon kaiken j\u00e4lkeen odotamme rautatieasemalle arvovieraita, sotiemme veteraaneja, joiden kanssa tulemme rakennuksen vihkim\u00e4\u00e4n siihen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n mihin se alun pit\u00e4en v. 1909 rakennettiin. Rautatieasemalle tulee Lieksan matkailuyritt\u00e4jien \u2013 erityisesti ”Er\u00e4-Eeron” esitt\u00e4m\u00e4t tilat rautatiematkailijoitten matkatavaroitten ja arvokkaitten kamerakalustojen s\u00e4ilytt\u00e4mist\u00e4 varten tarvittavat s\u00e4ilytystilat.<\/p>\n\n\n\n

Harmillista, ett\u00e4 tukip\u00e4\u00e4t\u00f6s oli kielteinen. Sen turvin asemarakennus olisi saatu niin sis\u00e4lt\u00e4 kuin ulkoa kuntoon ja my\u00f6s rautatieaseman piha olisi saatu kunnostettua ja asfaltoitua. Nyt kaikki t\u00e4m\u00e4 j\u00e4\u00e4 odottamaan ns. parempia aikoja. Tukea tarvitaan \u2013 kaikki koituu Lieksan ja koko It\u00e4-Suomen hyv\u00e4ksi ja edesauttaa maakunnan ja koko It\u00e4-Suomen kansantaloutta. Lis\u00e4ksi rautatieliikenne palvelee valtion tavoitteita vihre\u00e4n siirtym\u00e4n tavoitteiden toteutumiseksi.<\/p>\n\n\n\n

Rautatieaseman sis\u00e4tilojen n\u00e4yttelyitten pystytys etenee aikataulun mukaisesti. Aseman odotustilan kahvion \u201dRautatiet sodan huoltoteht\u00e4viss\u00e4\u201d n\u00e4yttely on jo paikallaan. Kahvio on kalustettu, p\u00f6yd\u00e4t ja tuolit asetettu paikoilleen. P\u00f6yd\u00e4t hankittiin Oulun kaupungin Varjakan omistamasta edustuskartanosta.<\/p>\n\n\n\n

Varsinainen Lieksan asemarakennuksen p\u00e4\u00e4n\u00e4yttelytilan sisustaminen on k\u00e4ynniss\u00e4. Sisustamisesta vastaavat sisarukset Jatta Kettunen ja Ritva Kilpel\u00e4inen. T\u00e4ss\u00e4 n\u00e4yttelytilassa on syntynyt kaksinkertainen Marskin ritari Ilmari Juutilainen. H\u00e4nen lis\u00e4kseen n\u00e4yttelytilassa esitell\u00e4\u00e4n Rukaj\u00e4rven suunnan historiikkitoimikunta, joka perustettiin 15.6.1986 Nurmeksen Bomban maailman n\u00e4ytt\u00e4m\u00f6ll\u00e4. Rukaj\u00e4rven suunnan historiayhdistys jatkaa em. toimikunnan ty\u00f6t\u00e4. Yhdistys on perustettu 19.9.2009 Lopella Marskin Majalla.<\/p>\n\n\n\n

Vitriineist\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lieksan rautatieaseman vitriinit eiv\u00e4t ole mist\u00e4 tahansa paikasta. Ne ostettiin Juuasta Tulikivi Oy:lt\u00e4. Vitriinit olivat sijoitettuna yhti\u00f6n edustustilaan. Rakennus on kivest\u00e4 rakennettu entinen voimalaitos aivan Pielisen rannalla. Rakennuksen sein\u00e4ll\u00e4 koreileva laatta kertoo, ett\u00e4 kiviveisto pit\u00e4j\u00e4ss\u00e4 on aloitettu jo v. 1908 juuri t\u00e4ll\u00e4 paikalla. Vitriineiss\u00e4 on tulikivinen laatta ja tulikivest\u00e4 tehty antura. Mainittakoon viel\u00e4, ett\u00e4 Lieksan rautatieaseman on suunnitellut arkkitehti Thure Hellstr\u00f6m juuri tuona samana vuonna 1908.<\/p>\n\n\n\n

Ty\u00f6t\u00e4 on edelleen todella paljon ja teht\u00e4vi\u00e4 ty\u00f6johtajat Tatu Poimala ja Juha Heinonen-Lavonen ovat onnistuneet jakamaan siten, ett\u00e4 ty\u00f6 on edistynyt ripe\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n

Rautatieaseman lipputankoon ei lehtitiedon mukaan nostettu lippua, silloin kun juna saapui Lieksaan ensimm\u00e4isen kerran v. 1909. Ei sit\u00e4 nostettaisi t\u00e4n\u00e4k\u00e4\u00e4n vuonna 5.9.2024 juhlan 80 vuotta Jatkosodan p\u00e4\u00e4ttymisest\u00e4 kunniaksi, ei koska talossa ei ollut lippua olemassa. Nyt toimeliaitten talkoolaisten turvin lipputangon nuppi ja naru on uusittu, lippu on ostettu ja viel\u00e4 lis\u00e4ksi lipputanko on pesun ja vahauksen j\u00e4lkeen pystytetty. Tikkanen lausui puheenjohtajana kiitoksen sanat: \u201dpidin suuressa arvossa sit\u00e4, ett\u00e4 lipputankoa alentui pesem\u00e4\u00e4n Lieksan kaupunginvaltuutettu – Tero Kiiskinen. Sama mies, joka saapui viel\u00e4p\u00e4 sunnuntaina iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 yhdess\u00e4 Jatta Kettusen ja Ritva Kilpel\u00e4isen kanssa pystytt\u00e4m\u00e4\u00e4n keskuksen n\u00e4yttelyit\u00e4 moneksi tunniksi. Yksi tehokkaimmista – mestarihiiht\u00e4j\u00e4 Risto Kiiskinen, sekin t\u00e4ss\u00e4 on todettu moneen kertaan.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Tero Kiiskinen, Rauni Kivinen ja Mari Siponen – puhdasta ja kiilt\u00e4v\u00e4\u00e4 tulee.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kaikesta t\u00e4st\u00e4 voi iloita \u2013 ty\u00f6t ovat sujuneet erinomaisella tavalla \u2013 talkoot\u00f6iss\u00e4 on ollut erinomainen henki ja Lieksan Tukipiste ry:n keitti\u00f6 on huolehtinut erinomaisella tavalla talkoov\u00e4en tarjoilusta – Kiittelee RSHYry:n puheenjohtaja Tenho Tikkanen – juhla toteutuu vaikka pensseli k\u00e4dess\u00e4. Jokaisen talkoomiehen nimi tulee esille aseman sein\u00e4lle asetettavaan tauluun, olipa tuki miss\u00e4 muodossa tahansa. Teemme yhdess\u00e4 historiaa. Tulkaa mukaan ujostelematta ja rahaakin voi lahjoittaa. Kansanliikett\u00e4 kootaan ja se ty\u00f6 jatkuu hyv\u00e4ss\u00e4 hengess\u00e4, p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 Tikkanen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

eksalaiset ovat laajoin joukoin saapuneet Lieksan rautatieaseman kunnostust\u00f6ihin. T\u00e4n\u00e4\u00e4n maanantaina aloitti ty\u00f6t my\u00f6s Pohjois-Karjalan koulutuskuntayhtym\u00e4st\u00e4 kaikkiaan viisi opiskelijaa, joiden kanssa on sopimukset allekirjoitettu. Riverian opiskelijat, Essi Kakkonen, Teemu Hyttinen, Juuso Lue lis\u00e4\u00e4…Lieksan rautatieasemalla on viel\u00e4 paljon tekem\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ty\u00f6t\u00e4<\/span>\u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[26,32,15],"tags":[],"class_list":["post-11739","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajankohtaista","category-historiayhdistys","category-tapahtumat"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p72N2f-33l","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11739"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12087,"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11739\/revisions\/12087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rukajarvensuunnanhistoriayhdistys.fi\/rukajarvikeskus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}